在國際貨物的運輸行業當中，集裝箱運輸作為大宗貨物運輸的優先選擇方式，是人類貨運的一大進步，同時也促進了目前運輸標準化的發展，集裝箱運輸涉及面非常的寬廣，環節比較多，它是一個復雜的運輸系統工程。集裝箱定位終端可以幫助確定每個集裝箱所在的具體位置以及確定某一集裝箱的位置變換及來龍去脈，輔助貨物的安全管理。
佳里電子科技股份有限公司已經推出了一款叫做集裝箱定位終端裝置（Container Tracker）的新產品，該產品采用物聯網（Internet of Things）技術跟蹤與衡量運輸集裝箱的使用情況。集裝箱是制造商供應鏈中不可獲取的一部分，但是集裝箱通常無法收回或無法按時收回，給制造商帶來很多損失，這種新技術(集裝箱定位終端裝置)利用傳感器來分析運輸途中集裝箱的存貨以及周期時間，配合集裝箱可視化平臺顯示的信息域跟蹤服務器。除此之外,還有很多功能, 比如:
外置傳感器功能
產品可連接配套傳感器，用于檢測集裝箱內的數據，傳感器屬于單獨配件，需要額外購置。
傳感器連接方式
根據不同的主機功能傳感器有兩種連接方式，分為有線及無線連接，有線連接是通過線材將設備與傳感器連接，無線則是通過藍牙BLE協議進行通信。
空/重箱檢測傳感器
采用超聲波傳感器檢測傳感器1.5m距離是否有障礙物，如果1.5m內有障礙物，則判斷集裝箱內有貨物，否則則判斷集裝箱內無貨物。閾值可根據客戶要求定制，或者直接上報無障礙距離到平臺，主機每次上報數據時會與傳感器通信，獲取空/重箱數據并上傳。
溫濕度檢測傳感器
檢測集裝箱內部溫度及濕度，主機每次上報數據時會與傳感器通信，獲取溫度計濕度數據并上傳。
檢測溫度范圍: -45℃~85℃,濕度范圍：5%~95%。
門開關傳感器
設備檢測門開關有兩種形式，有線傳感器采用機械開關形式檢測門開關，無線傳感器采用門磁形式檢測門開關，當傳感器檢測到門開關狀態時，傳感器觸發主機中斷，通知主機門狀態變化，主機上報或者存儲數據。
汽車業是集裝箱跟蹤和追蹤技術的早期用戶，很多汽車制造商的集裝箱貨物都超過1億美元，其中有一個用是汽車零配件供應商，他們把零配件裝在集裝箱里，然后運送給制造商。每個集裝箱上都有一個集裝箱定位終端裝置,追蹤器貼有的序列號，這樣制造商及其貿易伙伴就可以跟蹤這些集裝箱的位置。集裝箱定位終端裝置的市場正在崛起，越來越多的人通過定位終端裝置跟蹤物品，傳感器的發展還處在早期階段，但已經在很多領域派上用場，比如用于中歐班列運輸、物流運輸行業、海運集裝箱運輸等裝備。
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